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CURSOS DE MECÂNICA >> Curso de Injeção
Eletrônica
Curso de Injeção Eletrônica

Curso de Injeção Eletrônica


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Com a aquisição deste curso você receberá:
  • 7 DVD´s com vídeos dos procedimentos de diagnóstico e reparação, passo a passo, onde se mostra o uso do instrumental sobre os motores.

  • Apostilas em CD.

  • Certificado de assistência ao aprovar a avaliação.

  • Tutorias online de nosso instrutores.



Custos e forma de pagamento:

5 parcelas de R$99 totalizando R$495

2 parcelas com 18% de desconto. Cada parcela de R$203


À vista com 28% de desconto. Total R$356


Pagamento a través do Reembolso Postal nas agências dos Correios – Você paga ao retirar seu material de estudo.O Instituto paga o custo do envio através do Reembolso Postal.

Pague com VISA ou Master Card e receba todo o material do curso de uma vez na sua casa.
No cartão em até6 x 59,33 sem juros ou à Vista por apenas R$ 311,00.
(*O material é enviado por PAC)



 

O programa inclui os seguintes procedimentos e muito mais!

Funcionamento e descrição do sistema de injeção eletrônica.

Sistema EEC IV (VW CFI - PFI 1994-96).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW AP 1,6 ´96.


Sistema G.M. MPFI multiponto semiseqüencial B16 (1996-99).

Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner e PC em motor GM 1.6 ´98 e em motor GM Vectra ´99.

Sistema Magneti Marelli 1AVB (1997-98).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW AP 1.6 ´98.

Sistema Motronic 9.0, Seqüencial Multiponto (1997-2001).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW 1.000 ano 2001.

Sistema Magnetti Marelli, Multiponto (1996-98).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com PC em motor Fiat 1.3.

PROGRAMA COMPLETO

UNIDADE INJECÃO 1

Vídeo
Funcionamento e descrição do sistema de injeção eletrônica.

Funcionamento, diagnose e serviço do sistema EEC IV C.F.I. (Monoponto) - Diagnose com multímetro e scanner.

Apostila

Sistemas de Injeção eletrônica de gasolina – Introdução.

Controle eletrônico de injeção.

Unidade de controle (CPU). Memória só de leitura (ROM, Read only Memory).

Memória de acesso aleatorio (RAM, Random Access Memory).
Memória só de leitura programável (PROM). Sistema de fluxo de ar.
Sistema de fluxo de ar monoponto.

Filtro de ar.

Unidade de injeção (T.B.I.).
Coletor de admissão.
Sensores e atuadores.
Sistema de fluxo de ar multiponto.
Filtro de ar.
Ressonador.
Coletor de admissão.
Sensores e atuadores.

Sistema de alimentação de combustível.

Unidade do tanque.
Bomba.
Filtro e tubulação.
Unidade de injeção - T.B.I. e M.P.I.

Sistema de ignição.
Ignição transistorizada.
Ignição eletrônica.
Ignição eletrônica sem distribuidor (DIS).

Sensores.
MAF (Fluxo de Ar) - Tipos.
MAP (Pressão absoluta no coletor).
TPS (Posição da borboleta de aceleração).
MAT (Temperatura do ar).
BPS (Pressão barométrica).

TDC e ESS (de PMS e RPM).
CTS (Temperatura do motor). KNOCK (Detonação).

Sensor de posição da alavanca de mudanças.
VSS (Velocidade do veículo).

O2 (Sensor de oxigênio).

Atuadores.
Injetor.
Injeção simultânea, em grupo e seqüencial. I.A.C. (Válvula de controle de ar em marcha lenta).
Eletroventilador.

Sistema de controle de contaminantes.
EGR, Catalisador, PCV.

OBD («ONBOARD DIAGNOSIS» - Diagnose a bordo), OBD I, OBD II, Códigos.

Sistema de injeção eletrônica EEC IV / CFI.

Diagrama.
Sensor da temperatura do ar (ACT).
Sensor do líquido de arrefecimento do motor (ECT).
Sensor MAP.
Sensor TPS.
Circuito elétrico.
Sensor de oxigênio.
Sensor VSS.
Sensor PSPS (Pressão da direção hidráulica).
Gerador de impulsos.
Corpo da borboleta.
Subministro de combustível.
Regulador de pressão do combustível.
Bomba de combustível.
Filtro de combustível.
Válvula injetora.
Controle da marcha lenta.
Interruptor do ar-condicionado.
Controle de emissões evaporativas.
Sistema de ignição TFI.
Sistema de ignição TFI com sensor Hall.
Módulo de controle (PCM). Microprocessador (8061). Relé de potência.
Autodiagnose.

Especificações - motor.

EEC IV (VW CFI - PFI) Procedimentos básicos de diagnose. Introdução.
Inspeção visual e mecânica.
Injetores.
Ignição.
Autodiagnose do sistema - Testes.
Testes com o osciloscópico.

Medições de freqüência com tacômetro digital.
Diagnose de falhas.

UNIDADE INJEÇÃO 2

Vídeo

Sistema G.M. MPFI B-16 multiponto semiseqüencial 96-99.
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner (em Corsa multiponto 99)


Apostila
Sistema de injeção G.M. MPFI B-16. Introdução. Reconhecimento do sistema.

Diagrama de funções. Inspeção. Caraterísticas do sistema. Tabelas de diagnósticos.

Análise de códigos de falhas. Testes. Distribuição de conectores e terminais.

Planos dos componentes. Esquemas de circuitos. Guia de reclamações e suas possíveis causas.


UNIDADE INJEÇÃO 3

Vídeo
Sistema Magneti Marelli 1AVB (Multiponto seqüencial) para motores VW AP 1,6 e 2000. (97-98)
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW AP 1.6 ano ´98.


Apostila

Sistema de injeção eletrônica 1 AVB.

Características. Componentes do sistema. Unidade decomando 1 AVB (J 382).

Sensores. Hall. Integrado da pressão no coletor e da temperatura do ar.

TPS (Posiçlde;o da borboleta de aceleração). Temperatura do motor. Detonação.

Sonda lambda. Sensor de correção em função do climatizador. Atuadores.

Subsistema de combustível. Bomba de combustível. Válvula reguladora de pressão.

Válvulas injetoras. Válvula de limpeza do filtro de carvão ativado. Subsistema de ar.

Coletor de admissão. Corpo de borboleta evolutivo. Corretor de velocidad da marcha lenta.

Subsistema de ignição. Diagnósticos. Distribuição dos pinos na unidade de comando 1 AVB. Esquemas elétricos (Polo, Gol, Parati, Santana, Quantum).

UNIDADE INJEÇÃO 4


Vídeo

Sistema Motronic 9.0, Seqüencial Multiponto (VW 1000 c.c.) (1997-2001).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com multímetro e scanner em motor VW 1.000 ano 2000.


Apostila

Sistema de injeção eletrônica MOTRONIC MP 9.0. Diagrama. Descrição do sistema.

Sensores: De pressão no coletor de admissão. De temperatura do ar. Hall. Sonda lambda.

Da temperatura do motor. Detonação. Unidade de comando da borboleta. TPS.

Sensor do corretor de marcha-lenta. Interruptor de marcha-lenta. Corpo de borboleta evolutivo.

Atuadores: Corretor de marcha-lenta. Válvula do filtro de carvão ativado. Transformador de ignição e estágio de potência. Válvulas injetoras. Válvula reguladora de pressão.
Injeção de combustível. Sistema de ignição - Correções e controles. Sistema de carvão ativado.

Estabilização de marcha-lenta. Esquema elétrico.


UNIDADE INJEÇÃO 5

Vídeo
Leitura de diagramas eletrônicos dos sistemas de injeção

Sistema Magnetti Marelli do Fiat Pálio 1,3 (1996-98).
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com PC.

 

UNIDADE INJEÇÃO 6

 

Vídeo

Sistema G.M. MPI do Chevrolet Vectra 99.
Funcionamento, diagnose e serviço do sistema com PC.

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